|
Dane
techniczne |
|||
|
Pojemność cylindrów |
1099 ccm |
|
Układ cylindrów |
V-Twin, kąt rozwarcia 45˚ |
|
Średnica tłoka/skok tłoka |
87,5 x 91,4 mm |
|
Moc |
- kW (60 KM) przy 5000 obr/min |
|
Maksymalny moment obrotowy |
97 Nm przy 3000 obr/min |
|
Stopień sprężania |
8,0x1 |
|
Ciśnienie w cylindrze |
1275 ±196 kPa (300 rpm) |
|
Przeniesienie napędu |
przegub Cardana, wał napędowy |
|
Sprzęgło |
mokre, wielotarczowe, sterowane mechanicznie |
|
Ilość przełożeń skrzyni biegów |
5 |
|
Rozrząd |
OHC, łańcuchy rozrządu |
|
Zawory |
3 zawory/cylinder (2 dolotowe, 1 wydechowy) |
|
Luzy zaworów |
nie dotyczy - hydrauliczne kasowanie luzów |
|
Chłodzenie |
ciecz chłodząca |
|
Osiągi
|
|
|
Prędkość maksymalna |
b/d |
|
Przyspieszenie 0-100km/h |
b/d |
|
Zużycie paliwa |
b/d |
|
Wymiary
|
|
|
długość |
2380 mm |
|
szerokość |
880 mm |
|
wysokość |
1220 mm |
|
prześwit |
140 mm |
|
wysokość siedzenia |
730 mm |
|
rozstaw osi |
1650 mm |
|
Pochylenie główki ramy |
32˚40' |
|
Waga (bez płynów/gotowy do drogi) |
251 kg/270 kg |
|
Dopuszczalna masa całkowita |
482 kg |
|
Gaźnik (2
szt.) |
|
|
Typ |
Constant Venturi |
|
Dysza główna |
178 |
|
Dysza biegu jałowego |
42 |
|
Poziom pływaka |
9,2 mm |
|
Śruba wolnych obrotów |
2,75 obr. |
|
Wolne obroty |
1000 ±100 rpm |
|
Przednie koło
|
|
|
Hamulec |
tarczowy, średnica tarczy: b/d |
|
Grubość tarczy |
5,8 - 6,2 mm (limit serwisowy 5,0 mm) lub wg oznaczeń na tarczy |
|
|
zacisk hydrauliczny, dwutłoczkowy |
|
Opona |
110/90-19 62 H (fabrycznie montowany: Dunlop F24) |
|
Zalecane ciśnienie |
225 kPa |
|
Skok zawieszenia przedniego |
135 mm |
|
Tylne koło
|
|
|
Hamulec |
bębnowy, średnica robocza szczęk: 180 mm |
|
Opona |
170/80-15 77 H (fabrycznie montowany: Dunlop K555) |
|
Zalecane ciśnienie |
225 kPa (z pasażerem/obciążeniem 280 kPa) |
Skok zawieszenia tylnego |
100 mm |
|
Materiały
eksploatacyjne |
|
|
Paliwo Pojemność zbiornika |
Etylina 95 (min. 91 oct.) 15,8 l (w tym rezerwa 2,2 l) |
|
Olej silnikowy |
SAE 10W40 API SF-SG - l (- l z filtrem; całkowita - l) |
|
Olej przekładni głównej |
SAE 80W 130 ml (całkowita 150 ml) |
|
Układ chłodzenia |
zalecany glikol etylowy (1:1 z wodą destylowana) 2,0 l (plus 0,39 l zbiorniczek wyrównawczy) |
|
Płyn hamulcowy |
DOT 4 |
|
Olej w zawieszeniu przednim |
SAE 10W 449 ml/goleń (poziom 173 mm mierzony od góry) |
|
Sprężyna goleni przedniej |
459,4 mm (limit serwisowy 450,2 mm) |
|
Świece zapłonowe |
NGK: DPR7EA-9 DENSO: X22EPR-U9 2 szt./cyl.; przerwa: 0,8-0,9 mm |
|
Akumulator |
12V 16Ah (1997-2000) 12V 12Ah (2000-...) |
|
Alternator |
330 W |
|
Klocki hamulcowe (przód) |
2P281NS (NISSIN) 06455-MAA-405 (OEM) FA196 (EBC) MCB598 (Lucas) |
|
Filtr powietrza |
HFA1908 (HIFLOFILTRO) |