|
Dane
techniczne |
|||
|
Pojemność cylindrów |
1099 ccm |
|
Układ cylindrów |
V-Twin, kąt rozwarcia 45˚ |
|
Średnica tłoka/skok tłoka |
87,5 x 91,4 mm |
|
Moc |
b.d. |
|
Maksymalny moment obrotowy |
b.d. |
|
Stopień sprężania |
8,0x1 |
|
Ciśnienie w cylindrze |
1,275 ±196kPa (przy 300 obr/min) |
|
Przeniesienie napędu |
przegub Cardana, wał napędowy |
|
Sprzęgło |
mokre, wielotarczowe, sterowane mechanicznie |
|
Ilość przełożeń skrzyni biegów |
5 |
|
Rozrząd |
OHC, łańcuchy rozrządu |
|
Zawory |
3 zawory/cylinder (2 dolotowe, 1 wydechowy) |
|
Luzy zaworów |
nie dotyczy - hydrauliczne kasowanie luzów |
|
Chłodzenie |
wodne (ciecz chłodząca) |
|
Osiągi
|
|
|
Prędkość maksymalna |
160 km/h (dane fabryczne) |
|
Przyspieszenie 0-100km/h |
b/d |
|
Zużycie paliwa |
b/d |
|
Wymiary
|
|
|
długość |
2580 mm |
|
szerokość |
965 mm |
|
wysokość |
1435 mm |
|
prześwit |
150 mm |
|
wysokość siedzenia |
730 mm |
|
rozstaw osi |
1655 mm |
|
Pochylenie główki ramy |
32˚ 15' |
|
Waga (bez płynów/gotowy do drogi) |
284 kg/296 kg |
|
Dopuszczalna masa całkowita |
469 kg |
|
Gaźnik (2
szt.) |
|
|
Typ |
VDKFA (Calif.* VDKGA), CV36, śr. gardzieli 36 mm |
|
Dysza główna przód/tył |
175/180 |
|
Dysza biegu jałowego |
42 |
|
Poziom pływaka |
9,2 mm |
|
Śruba wolnych obrotów |
2 1/2 obr. |
|
Wolne obroty |
1000 ±100 |
|
Przednie koło
|
|
|
Hamulec |
tarczowy, średnica tarczy: 316 mm |
|
|
zacisk hydrauliczny, dwutłoczkowy |
|
Opona |
130/80R18 66H |
|
Zalecane ciśnienie |
225 kPa |
|
Tylne koło
|
|
|
Hamulec |
tarczowy, średnica tarczy: 276 mm |
|
|
zacisk hydrauliczny, jednotłoczkowy |
|
Opona |
170/70R16 75H |
|
Zalecane ciśnienie |
225 kPa (z pasażerem/obciążeniem 250 kPa) |
|
Materiały
eksploatacyjne |
|
|
Paliwo Pojemność zbiornika |
Etylina 95 (min. 86 oct.) 15,8 l /rezerwa: 2,2 l |
|
Olej silnikowy |
SAE 10W40 API SF/SG wymiana: 2,9 l; z filtrem 3,1 l (całkowita 3,8 l) |
Filtry |
filtr oleju: HF303 filtr powietrza: HFA1908 |
|
Olej przekładni głównej |
SAE 80W 130 ml (całkowita 150 ml) |
|
Układ chłodzenia |
zalecany glikol etylowy (1:1 z wodą destylowana) 2,39 l (w tym 0,39 l zbiorniczek wyrównawczy) |
|
Płyn hamulcowy |
DOT 4 |
|
Olej w zawieszeniu przednim |
SAE 15W 497 ml/goleń |
|
Świece zapłonowe |
standard: NGK: DPR7EA-9, DENSO: X22EPR-U9 2 szt./cyl.; przerwa: 0,8-0,9 mm |
|
Akumulator |
12V, 16Ah |
|
Alternator |
329W przy 5000 obr/min |